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無機錨固劑

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無機錨固劑

更新時間:2018-06-04 點擊數:539

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無機錨固劑

 

一、產品簡介

     無機錨固劑是由水泥、化學外加劑及輔助材料組成的專用無機材料,具有快凝、快硬、高強、無收縮/微膨脹、剪切強度高、貫入阻力小等特點,同時可以冷操作施工。主要用于建筑安裝、鐵路隧道、水利水電、道路、橋梁等工程中的鋼筋錨固。當用于道釘錨固時,省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。

二、性能特征

產品標準 鐵道部TB/T2093-2002《吸水式錨固包技術條件》。

初凝時間≥5min、終凝時間20 min左右。

1h抗壓強度≥15MPa,3d抗壓強度≥50MPa;3d豎向膨脹率≥0.1%。

型 號

LJ-MG1

LJ-MG2

抗壓強度(MPa)

30min

≥12

1d

≥40

60min

≥15

3d

≥50

28d

≥50

28d

≥75

凝結時間(min)

初凝

≥5

初凝

≥90

終凝

≤20

終凝

≤240

鋼筋粘結力(MPa)

圓鋼≥6.5 螺紋鋼≥13

圓鋼≥6.5 螺紋鋼≥13

自由膨脹率(%)

0.1

0.1

推薦水灰比

0.25

0.25

 

工程技術參數

鋼筋直徑(mm)

鉆孔深度 (mm)

鉆孔直徑 (mm)

拉拔力設計值KN

拉拔力實測值KN

Φ6

90

Φ12

9

12

Φ8

120

Φ14

17

26

Φ10

150

Φ16

26

40

Φ12

180

Φ18

38

57

Φ14

210

Φ22

52

79

Φ16

240

Φ25

67

100

Φ18

270

Φ25

85

130

Φ20

300

Φ28

105

158

Φ22

330

Φ30

127

180

Φ25

375

Φ32

164

220

三、應用范圍

適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固,并可滿足鋼筋焊接要求

四、施工工藝

錨固部位孔徑及孔深應符合上表要求。清理干凈孔中的巖粉、用水預濕,不留明水。將錨固劑置于容器中,按錨固劑用量的20%加入潔凈水,攪拌均勻,擠壓入孔眼內,排出孔內氣體,待孔眼填滿后插入鋼筋、當用于水平或垂直吊錨時應減少錨固劑的加水量,用錘將鋼筋擊入孔內便可。

從錨固劑加水起至錨桿安裝完畢,應在20分鐘之內完成。

錨固劑用量按容重為2100Kg/m3計算。每根道釘用量約為0.4公斤。

錨桿安裝完畢應用濕布覆蓋撒水養護,3天以后可做拉拔試驗。

巖石、混凝土、磚墻等基礎強度應大于C20。

剩余漿體硬化后不得重新加水使用,也不得摻入新錨固劑后再次使用。

根據工程需要,用戶聲明時可調整配方,予以滿足。

五、包裝儲存

標準包裝規格為:10±0.5公斤/桶、25kg±0.5公斤/袋,可按一般貨物運輸。

本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。 

 

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